Aerocargador

Aerocargadores

Aero Bottino
Aero Rutland

	Aerocargador terrestres y marinos
	Modelos Rutland

Rutland es el primer aerocargador de aspas y estator diseñado como una turbina de viento para maximizar la conversión de energía.

El estator es de baja fricción por lo que un Rutland ofrece la menor velocidad de viento a la que un aerocargador comienza a generar.
Al encapsular las bobinas del estator en fibra de vidrio se evitan los errores comunes de los estatores.
Al tener el eje fijo se reduce el número de piezas rotativas y la necesidad de escobillas.
Anillos de transmisión incorporados y escobillas de bajo desgaste permiten que la unidad tenga una rotación completa de 360 º libreen el poste de montaje para la transmisión eléctrica evitando que los cables se entrecrucen.
Los imanes están moldeados en una única pieza de fibra de vidrio, evitando el uso de varios imanes pegados uno a continuación del otro.
Estas características hacen que el generador tenga una elevada inercia, cuyo efecto es que el viento rachado no lo afecte como a otros aerocargadores, que tienen pérdida de sustentación entre rachas.

Todos los diseños Rutland son probados en condiciones de viento real.
Marlec (el fabricante de Rutland) opera bajo la norma internacional de ISO9001, el primer fabricante de aerocargadores en todo el mundo en lograr este objetivo !

Aplicaciones

Estaciones de radio, electrificación de viviendas, instalaciones hospitalarias, electrificación rural, electrificación en zonas de desastre, electrificación de botes y yates, etc.

El modelo 913 está especialmente diseñado para la generación de electricidad sobre embarcaciones.

Datos Técnicos

	913	FM 910-4	FM 1803
Diámetro del rotor	910 mm	910mm	1800 mm
Peso	10,5 kg	16,3 kg	38,5 kg
Cantidad de palas	6	6	3
Generación a 35 km/h	83 W	72 W	340 W
Generación prom. diaria (viento 25 km/h)	1,2 KW	1 KW	4,5 KW
Autofreno	NO	SI	SI
Largo total	608 mm	1015 mm	1596 mm
Diámetro caño de fijación	41 mm	61 mm	81 mm
Tensión de salida	12- 24	12 - 24	12-24

Autofreno: Los modelos FM910 y FM1800 se rebaten automáticamente ante vientos mayores de 60 km/h a fin de limitar su velocidad de giro y de esta forma, prolongar su vida útil.
Nota: El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones técnicas sin previo aviso.